山東焦化彈(dàn)簧生産

目前，廣泛(fan)應用的彈簧應(yīng)力和變形的計(ji)算公式是根據(ju)材料力學推導(dǎo)出來的，若無   的(de)實際經驗，很難(nán)設計和制造出(chū)🚶的彈簧。随着設(shè)計應力的提高(gao)，以往🏃‍♂️的很多經(jīng)驗不再适用。例(li)如，彈🛀簧的設計(jì)應力提高🐕後，螺(luó)旋角加大，會使(shǐ)🐕彈簧的疲⛷️勞源(yuan)由簧☔圈的内側(cè)☎️轉移到外側。為(wéi)此，采用的解析(xi)技術，當前應用(yong)較廣的方法是(shi)有限元法（FEM）。

車輛(liàng)懸架彈簧的特(tè)征是除足夠的(de)疲勞壽命外，其(qí)⛷️變形☂️要小，即抗(kàng)松弛性能要在(zài)規定的範圍内(nèi)，否則😍将發💃生車(chē)身重心偏㊙️移。同(tóng)🌈時，要考慮環境(jing)腐蝕對其疲勞(lao)壽命的影💃響。随(sui)着車輛保養期(qī)的增大，對變形(xing)和疲勞壽💘命都(dōu)提出了嚴格的(de)要求，為此采用(yòng)的設⚽計方法。有(yǒu)限元法可以詳(xiang)細預測彈簧應(ying)力對疲勞壽命(ming)和變形的影響(xiang)，能準确反映材(cái)料對彈簧🏃‍♂️疲勞(láo)壽命和變形的(de)關♌系。

近年來，彈(dàn)簧的有限元法(fa)設計方法進入(rù)實用化階段，出(chū)現了不少有實(shí)用價值的報告(gao)，如螺旋角對彈(dàn)簧應力的影響(xiǎng)；用有限元法計(jì)算的應力和疲(pí)勞壽命的關系(xi)等。